12月22日，中遠海運重工旗下大連中遠海運重工為交銀金租建造的系列77000噸多用途紙漿船“GreenSantos”輪命名交付，正式交由中遠海運特運運營。該輪是目前國內交付的首制世界最大多用途紙漿運輸船。

交銀金租、中遠海運特運、書贊桉諾亞洲區、交通銀行大連分行、中遠海運(天津)公司、中國船級社大連分社、上海船舶研究設計院、中遠海運重工、大連中遠海運重工等單位領導及嘉賓出席交付命名儀式。陳軍女士為該船命名并擲香檳禮。

“GreenSantos”輪總長225.0米、型寬32.26米、型深21.0米，設計航速15節。該型船貨艙密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運輸質量和安全。船舶升級了“可折疊商品車專用框架”，增加了針對新能源車的“一對一”溫度監測和預警系統，可以在安全高質量承運進口紙漿的同時，安全運輸新能源車，助力國產新能源車“大批量出海”。除此之外，船舶還可運輸高鐵列車、風電設備、大型機械設備、超長超重鋼管樁結構等多種貨物，貨艙適裝性極強。

77000噸多用途紙漿船是大連中遠海運重工在62000噸、68000噸多用途紙漿船基礎上，優化升級的新船型，不僅裝載貨物量有了較大提高，綠色環保性能也有了進一步提升。該系列船舶污染物氮氧化物排放滿足國際公約最高要求（TierIII），振動噪音滿足中國船級社最新生效的《綠色生態船舶規范》要求，同時遠超國際海事組織船舶能效設計指數第三階段（EEDIPhaseIII）要求。

作為77000噸多用途紙漿船首制船，“GreenSantos”輪建造期間，大連中遠海運重工充分借鑒前序62000噸、68000噸多用途紙漿船建造經驗，大力推進工序前移，船臺階段提前完成艙蓋開啟及舷梯負重試驗等重點作業項目，生活區搭載即具備了居住條件。同時，進一步優化造船標準化生產節拍，強化項目計劃管控，分段平均吊裝搭載時長明顯縮短，單船總建造周期持續縮短。