這是一個(gè)令人印象深刻但又有點(diǎn)詭異的景象——一座高大的倉(cāng)庫(kù)里的一臺(tái)大型堆垛機(jī)在昏暗的燈光下自主運(yùn)行，執(zhí)行著整理庫(kù)存里數(shù)千卷原紙的任務(wù)。在一個(gè)令人震驚的動(dòng)作中，巨大的機(jī)器人堆垛機(jī)突然快速地駛來(lái)，并及時(shí)停下，它的一只手臂突然抬起，做出了另一個(gè)動(dòng)作——從上方收集原紙。然后下降并快速返回，將原紙運(yùn)送到倉(cāng)庫(kù)的另一端和卡車收集區(qū)。看不見(jiàn)托盤，也沒(méi)有任何疊在一起的紙卷——是工廠物流的未來(lái)。
這就是造紙行業(yè)最新的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，該技術(shù)由芬蘭公司Pesmel提供了Saica的埃爾布爾戈工廠，它有助于在保持客戶滿意度方面發(fā)揮巨大作用。Saica供應(yīng)鏈總監(jiān)大衛(wèi)·梅索表示：“我們一直面臨著充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，因此必須密切關(guān)注客戶滿意度，并找到超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的方法。事實(shí)上，我們需要達(dá)到另一個(gè)水平，更快、更靈活地交付產(chǎn)品，并最終縮短整個(gè)運(yùn)營(yíng)的交貨時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)是我們?cè)诎柌紶柛旯S投資的重要工具，也是我們?cè)诟纳乒?yīng)鏈模式方面進(jìn)行的重大轉(zhuǎn)型的重要組成部分。我們還大力投資數(shù)字系統(tǒng)，以準(zhǔn)確了解客戶的需求，預(yù)測(cè)他們的需求，甚至在某些情況下為他們管理庫(kù)存。”
物流轉(zhuǎn)型的總體目標(biāo)是將交貨時(shí)間從平均10-12天縮短至2.5天。“如果不投資自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，我們就不可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，”大衛(wèi)·梅索補(bǔ)充道。
積極主動(dòng)的供應(yīng)鏈
經(jīng)過(guò)對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的大量研究后，Saica選擇了Pesmel提供解決方案，因?yàn)镻esmel在造紙行業(yè)移動(dòng)原紙方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且能夠建立能夠滿足工廠客戶需求的定制倉(cāng)庫(kù)。
Saica造紙工業(yè)項(xiàng)目總監(jiān)胡安·安東尼奧·梅勒·科內(nèi)薩表示：“在了解Pesmel的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案后，我們聯(lián)系了這家位于芬蘭的公司并開(kāi)始了非常深入的合作。很明顯，Pesmel擁有我們所需的知識(shí)和技術(shù)，經(jīng)過(guò)18個(gè)月的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，雙方提出了可行的解決方案。”
Pesmel副總裁卡吉·法倫德表示：“通過(guò)密切合作，我們提出了一個(gè)解決方案，實(shí)現(xiàn)了Saica將供應(yīng)鏈從被動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的目標(biāo)。Saica需要一種高效、靈活的方式來(lái)存儲(chǔ)和移動(dòng)其原紙，我們創(chuàng)建了我認(rèn)為是全球造紙行業(yè)最大、最有效的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。原人工倉(cāng)庫(kù)面積28,500立方米，存放原紙35,000噸。新的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)占地僅10,700立方米，存儲(chǔ)容量為65,000噸。通過(guò)Pesmel解決方案，Saica每平方米可存儲(chǔ)6噸原紙，而舊的手動(dòng)倉(cāng)庫(kù)每平方米只能存儲(chǔ)1噸原紙。這是由于新倉(cāng)庫(kù)的高度為35米，以及自動(dòng)化解決方案提高了存儲(chǔ)密度。”
最大產(chǎn)量，最小干擾
該工廠的倉(cāng)庫(kù)開(kāi)發(fā)投資達(dá)6500萬(wàn)歐元，是Saica集團(tuán)為其工廠提供最新創(chuàng)新技術(shù)以保證最高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)戰(zhàn)略的一部分。由于該裝置的復(fù)雜性，該項(xiàng)目分兩期進(jìn)行，一期于2019年10月投入運(yùn)營(yíng)，二期于去年9月啟動(dòng)。第一階段的容量為31,000噸，用于儲(chǔ)存工廠PM8和PM9的原紙。第二階段的容量為34,00 噸，用于存儲(chǔ)PM10原紙和工廠的離線涂布線。
“我們分兩個(gè)階段實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目，只是因?yàn)槲覀冃枰允贾两K維持生產(chǎn)，并將工廠周圍的干擾降至最低，”梅勒說(shuō)， “這是一個(gè)挑戰(zhàn)，但我們實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，短暫休息后我們開(kāi)始了第二階段的工作。回想起來(lái)，這是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。施工是在我們?nèi)嫔a(chǎn)的時(shí)候進(jìn)行的，許多卡車?yán)^續(xù)從工廠運(yùn)送和取貨。我們還面臨著新冠疫情的挑戰(zhàn)，它在安裝過(guò)程中影響到了我們。”
一期和二期施工期間，工作人員總共使用了約8,000噸鋼材，并緊固了約220萬(wàn)個(gè)螺栓，以模塊化結(jié)構(gòu)將鋼架固定在一起，然后在現(xiàn)場(chǎng)安裝。有大約70公里的通道來(lái)存放原紙。“這可能是一個(gè)完全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)，但在這個(gè)項(xiàng)目中對(duì)熟練工人的需求是明確的，”梅勒補(bǔ)充道，“工作人員在這個(gè)項(xiàng)目中表現(xiàn)得很明確。”
集成且安全
“這個(gè)倉(cāng)庫(kù)正在實(shí)現(xiàn)我們想要的目標(biāo)，”梅索說(shuō)， “我們正在從按訂單生產(chǎn) (MTO) 模式（制造由需求驅(qū)動(dòng)）轉(zhuǎn)變?yōu)榘磶?kù)存生產(chǎn) (MTS) 模式，提供集成的、主動(dòng)的供應(yīng)鏈，完全滿足客戶的需求。這種新模式基于根據(jù)消費(fèi)預(yù)測(cè)確定庫(kù)存水平，這使我們能夠縮短交貨時(shí)間。我們定義了通過(guò)信息管理和監(jiān)控系統(tǒng)衡量的服務(wù)水平指標(biāo)，這使我們能夠計(jì)算運(yùn)輸、庫(kù)存和生產(chǎn)需求。”
該自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)也是能源效率和脫碳進(jìn)程中的另一個(gè)里程碑，因?yàn)樗善鹬貦C(jī)和自動(dòng)駕駛的100%電動(dòng)汽車操作，這些車輛在執(zhí)行下降和制動(dòng)操作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生能量。除此之外，通過(guò)將卡車司機(jī)和叉車分開(kāi)，使用創(chuàng)新系統(tǒng)防止他們同時(shí)處于同一空間，從而形成零事故區(qū)，從而提高了安全性。
“我們于去年9月啟動(dòng)了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并正在努力實(shí)現(xiàn)容量最大化，”梅勒說(shuō)道， “到目前為止，我們倉(cāng)庫(kù)的容量已達(dá)到58,000噸，我們相信很快就會(huì)達(dá)到65,000噸的滿負(fù)荷。”
新的Pesmel倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)顯著減少了工廠因使用叉車手動(dòng)移動(dòng)和存儲(chǔ)而造成的軋輥損壞。梅勒說(shuō)：“以前，一卷原紙?jiān)诮桓督o客戶之前要經(jīng)過(guò)多達(dá)12次處理。現(xiàn)在，只需處理一次，這將損壞的原紙大大減少到幾乎為零。”
Saica：投資未來(lái)增長(zhǎng)
Saica在11個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)有106個(gè)分支機(jī)構(gòu)，其中包括歐洲大陸、土耳其、愛(ài)爾蘭、英國(guó)和美國(guó)。它擁有四個(gè)業(yè)務(wù)部門：Saica Natur、Saica Paper、Saica Pack和Saica Flex，綜合營(yíng)業(yè)額達(dá)43.9億歐元，擁有員工超過(guò)10,200人。
隨著公司不斷向未來(lái)發(fā)展，從環(huán)境和財(cái)務(wù)的角度來(lái)看，該公司非常重視對(duì)可持續(xù)未來(lái)的投資。Saica集團(tuán)的2025年戰(zhàn)略與聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo) (SDG) 緊密結(jié)合，并將可持續(xù)發(fā)展融入工廠運(yùn)營(yíng)的所有流程中。埃爾布爾戈工廠的倉(cāng)庫(kù)投資符合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)之一：建設(shè)有彈性的基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)包容性和可持續(xù)的工業(yè)化，并促進(jìn)創(chuàng)新。自2007年以來(lái)，Saica集團(tuán)總共在戰(zhàn)略項(xiàng)目上投資了28億歐元，平均每年投資1.76億歐元。
這就是造紙行業(yè)最新的數(shù)字化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，該技術(shù)由芬蘭公司Pesmel提供了Saica的埃爾布爾戈工廠，它有助于在保持客戶滿意度方面發(fā)揮巨大作用。Saica供應(yīng)鏈總監(jiān)大衛(wèi)·梅索表示：“我們一直面臨著充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，因此必須密切關(guān)注客戶滿意度，并找到超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的方法。事實(shí)上，我們需要達(dá)到另一個(gè)水平，更快、更靈活地交付產(chǎn)品，并最終縮短整個(gè)運(yùn)營(yíng)的交貨時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)是我們?cè)诎柌紶柛旯S投資的重要工具，也是我們?cè)诟纳乒?yīng)鏈模式方面進(jìn)行的重大轉(zhuǎn)型的重要組成部分。我們還大力投資數(shù)字系統(tǒng)，以準(zhǔn)確了解客戶的需求，預(yù)測(cè)他們的需求，甚至在某些情況下為他們管理庫(kù)存。”
物流轉(zhuǎn)型的總體目標(biāo)是將交貨時(shí)間從平均10-12天縮短至2.5天。“如果不投資自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，我們就不可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，”大衛(wèi)·梅索補(bǔ)充道。
積極主動(dòng)的供應(yīng)鏈
經(jīng)過(guò)對(duì)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的大量研究后，Saica選擇了Pesmel提供解決方案，因?yàn)镻esmel在造紙行業(yè)移動(dòng)原紙方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且能夠建立能夠滿足工廠客戶需求的定制倉(cāng)庫(kù)。
Saica造紙工業(yè)項(xiàng)目總監(jiān)胡安·安東尼奧·梅勒·科內(nèi)薩表示：“在了解Pesmel的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案后，我們聯(lián)系了這家位于芬蘭的公司并開(kāi)始了非常深入的合作。很明顯，Pesmel擁有我們所需的知識(shí)和技術(shù)，經(jīng)過(guò)18個(gè)月的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，雙方提出了可行的解決方案。”
Pesmel副總裁卡吉·法倫德表示：“通過(guò)密切合作，我們提出了一個(gè)解決方案，實(shí)現(xiàn)了Saica將供應(yīng)鏈從被動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的目標(biāo)。Saica需要一種高效、靈活的方式來(lái)存儲(chǔ)和移動(dòng)其原紙，我們創(chuàng)建了我認(rèn)為是全球造紙行業(yè)最大、最有效的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。原人工倉(cāng)庫(kù)面積28,500立方米，存放原紙35,000噸。新的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)占地僅10,700立方米，存儲(chǔ)容量為65,000噸。通過(guò)Pesmel解決方案，Saica每平方米可存儲(chǔ)6噸原紙，而舊的手動(dòng)倉(cāng)庫(kù)每平方米只能存儲(chǔ)1噸原紙。這是由于新倉(cāng)庫(kù)的高度為35米，以及自動(dòng)化解決方案提高了存儲(chǔ)密度。”
最大產(chǎn)量，最小干擾
該工廠的倉(cāng)庫(kù)開(kāi)發(fā)投資達(dá)6500萬(wàn)歐元，是Saica集團(tuán)為其工廠提供最新創(chuàng)新技術(shù)以保證最高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)戰(zhàn)略的一部分。由于該裝置的復(fù)雜性，該項(xiàng)目分兩期進(jìn)行，一期于2019年10月投入運(yùn)營(yíng)，二期于去年9月啟動(dòng)。第一階段的容量為31,000噸，用于儲(chǔ)存工廠PM8和PM9的原紙。第二階段的容量為34,00 噸，用于存儲(chǔ)PM10原紙和工廠的離線涂布線。
“我們分兩個(gè)階段實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目，只是因?yàn)槲覀冃枰允贾两K維持生產(chǎn)，并將工廠周圍的干擾降至最低，”梅勒說(shuō)， “這是一個(gè)挑戰(zhàn)，但我們實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，短暫休息后我們開(kāi)始了第二階段的工作。回想起來(lái)，這是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。施工是在我們?nèi)嫔a(chǎn)的時(shí)候進(jìn)行的，許多卡車?yán)^續(xù)從工廠運(yùn)送和取貨。我們還面臨著新冠疫情的挑戰(zhàn)，它在安裝過(guò)程中影響到了我們。”
一期和二期施工期間，工作人員總共使用了約8,000噸鋼材，并緊固了約220萬(wàn)個(gè)螺栓，以模塊化結(jié)構(gòu)將鋼架固定在一起，然后在現(xiàn)場(chǎng)安裝。有大約70公里的通道來(lái)存放原紙。“這可能是一個(gè)完全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)，但在這個(gè)項(xiàng)目中對(duì)熟練工人的需求是明確的，”梅勒補(bǔ)充道，“工作人員在這個(gè)項(xiàng)目中表現(xiàn)得很明確。”
集成且安全
“這個(gè)倉(cāng)庫(kù)正在實(shí)現(xiàn)我們想要的目標(biāo)，”梅索說(shuō)， “我們正在從按訂單生產(chǎn) (MTO) 模式（制造由需求驅(qū)動(dòng)）轉(zhuǎn)變?yōu)榘磶?kù)存生產(chǎn) (MTS) 模式，提供集成的、主動(dòng)的供應(yīng)鏈，完全滿足客戶的需求。這種新模式基于根據(jù)消費(fèi)預(yù)測(cè)確定庫(kù)存水平，這使我們能夠縮短交貨時(shí)間。我們定義了通過(guò)信息管理和監(jiān)控系統(tǒng)衡量的服務(wù)水平指標(biāo)，這使我們能夠計(jì)算運(yùn)輸、庫(kù)存和生產(chǎn)需求。”
該自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)也是能源效率和脫碳進(jìn)程中的另一個(gè)里程碑，因?yàn)樗善鹬貦C(jī)和自動(dòng)駕駛的100%電動(dòng)汽車操作，這些車輛在執(zhí)行下降和制動(dòng)操作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生能量。除此之外，通過(guò)將卡車司機(jī)和叉車分開(kāi)，使用創(chuàng)新系統(tǒng)防止他們同時(shí)處于同一空間，從而形成零事故區(qū)，從而提高了安全性。
“我們于去年9月啟動(dòng)了整個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并正在努力實(shí)現(xiàn)容量最大化，”梅勒說(shuō)道， “到目前為止，我們倉(cāng)庫(kù)的容量已達(dá)到58,000噸，我們相信很快就會(huì)達(dá)到65,000噸的滿負(fù)荷。”
新的Pesmel倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)顯著減少了工廠因使用叉車手動(dòng)移動(dòng)和存儲(chǔ)而造成的軋輥損壞。梅勒說(shuō)：“以前，一卷原紙?jiān)诮桓督o客戶之前要經(jīng)過(guò)多達(dá)12次處理。現(xiàn)在，只需處理一次，這將損壞的原紙大大減少到幾乎為零。”
Saica：投資未來(lái)增長(zhǎng)
Saica在11個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)有106個(gè)分支機(jī)構(gòu)，其中包括歐洲大陸、土耳其、愛(ài)爾蘭、英國(guó)和美國(guó)。它擁有四個(gè)業(yè)務(wù)部門：Saica Natur、Saica Paper、Saica Pack和Saica Flex，綜合營(yíng)業(yè)額達(dá)43.9億歐元，擁有員工超過(guò)10,200人。
隨著公司不斷向未來(lái)發(fā)展，從環(huán)境和財(cái)務(wù)的角度來(lái)看，該公司非常重視對(duì)可持續(xù)未來(lái)的投資。Saica集團(tuán)的2025年戰(zhàn)略與聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo) (SDG) 緊密結(jié)合，并將可持續(xù)發(fā)展融入工廠運(yùn)營(yíng)的所有流程中。埃爾布爾戈工廠的倉(cāng)庫(kù)投資符合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)之一：建設(shè)有彈性的基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)包容性和可持續(xù)的工業(yè)化，并促進(jìn)創(chuàng)新。自2007年以來(lái)，Saica集團(tuán)總共在戰(zhàn)略項(xiàng)目上投資了28億歐元，平均每年投資1.76億歐元。
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