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一場規模浩大的“停機潮”來襲,多家造紙巨頭發布停機計劃

   2022-07-28 38

隨著東莞玖龍宣布停機檢修,山鷹國際、東莞理文、東莞金洲等大批紙廠的停機公函也已露出水面。一場規模浩大的“停機潮”,正在華南地區逐步上演。

  多家造紙巨頭發布停機計劃

  7月26日,東莞玖龍紙業宣布,旗下14臺紙機將在7月27日-8月26日輪流停機減產。該消息一經發出,便迅速傳遍整個造紙及包裝行業。

  同日,山鷹國際亦發布了停機檢修通知,其安徽、浙江、華中、華南、廣東五大生產基地的8臺紙機,將在7月27日至8月31日期間輪停產7-31天,預計影響產能12.8萬噸。

  其中,廣東基地的箱板紙機PM52將從7月27日起停機7天,該臺紙機于今年5月份投產,設計年產能超60萬噸;位于福建的華南基地共有4臺紙機將在8月份停機,時長為15-31天;華中、浙江、安徽基地各有1臺紙機計劃停機,時長為7-10天。

  玖龍、山鷹均有停機計劃,同樣被稱為包裝紙行業龍頭的理文造紙自然亦是如此。同日,理文造紙旗下東莞理文宣布,因配合機器設備維修保養,計劃在8月份對兩臺紙機停機檢修。

  具體而言,東莞理文的PM3、PM4均將在8月2日-9月1日期間停機檢修,停機天數長達31天。這兩臺紙機專門生產牛卡紙,若停機一個月,預計將影響產能超5萬噸。

  7月27日,東莞地區又一造紙巨頭加入“停機潮”。據東莞金洲紙業《關于各機臺輪停檢修的通告》顯示,該紙企計劃在7-8月份對6臺紙機進行輪流停機檢修。停機檢修期間,Q紙、T紙、H紙、芯紙的生產將受到影響。

  東莞金洲紙業最先開展停機的紙機是PM5和PM6,時間為7月27日-8月5日;緊接著,PM3、PM4將在8月6日-8月15日期間停機10天;PM1和PM2則在8月16日-8月25日期間停機10天。

  聲勢浩蕩的停機潮正在上演

  除了上述紙企之外,其他紙企也有停機計劃。據記者走訪市場了解,目前僅東莞地區傳出停機的紙企就在10家以上,有的是全停,有的是部分停;有的是正在停機,有的是即將停機;有的是停機一周,有的甚至是停機兩三個月。

  紙企“停機潮”聲勢浩蕩,充分反映了原紙需求之低、紙企盈利之難,也間接反映了全產業鏈當下的經營困境——紙企尚且如此,何況是下游的包裝印刷企業?

  縱觀造紙及包裝產業,自2016年下半年國家供給側改革開始,行業景氣度不斷上行,大量企業的盈利水平大幅上升,不少包裝企業都曾表示“那時一年賺的錢比過去好幾年都賺得多”,而新一輪產能擴增也由此誕生、發展,并逐步出現產能過剩的現象。

  2018年后,各類挑戰接踵而來。先是中美貿易戰,后是新冠疫情,期間又夾雜著環保風暴、能耗“雙控”政策、國際地緣政治局勢緊張等等事件,再疊加行業產能過剩,讓造紙及包裝行業風光沒幾年,便面臨巨大的經營壓力。

  可以說,宏觀環境下的不確定性因素是影響產業發展的重要原因,而行業內部的變化則加劇了企業經營的壓力。造紙及包裝企業所能做的,無非是采取各種措施應對艱難局面,不停咬牙堅持,不停沖破困難,直到曙光的到來。

 
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