我們?nèi)ベ?gòu)買(mǎi)東西，總是想買(mǎi)到又好又便宜的，對(duì)嗎？

商家報(bào)出來(lái)的價(jià)格，我們總是要去殺一下價(jià)，為什么呢？

潛意識(shí)告訴自己不值！

于是更多的時(shí)間是在和商家討價(jià)還價(jià)上，最后的結(jié)果是什么呢？

以你想要的價(jià)格買(mǎi)到了，回去一用，發(fā)現(xiàn)更加不值，根本就不是你想要的那一種，后悔了，開(kāi)始投訴，扯淡，可是有多大的用處呢？

就算最后退回去了，換了，可是你有算過(guò)你的時(shí)間成本嗎？

總結(jié)了一下有三個(gè)忌諱，給需要買(mǎi)紙箱設(shè)備的你作為參考。

分開(kāi)來(lái)說(shuō)。

第一忌：壓價(jià)圖便宜

先解釋一下，不要壓價(jià)并不是說(shuō)不講價(jià)，這是兩個(gè)概念。

無(wú)論何種性質(zhì)的企業(yè)，都沒(méi)有一個(gè)會(huì)賠錢(qián)將紙箱設(shè)備賣給你。

能夠合作的前提下，如果壓價(jià)幅度愈大，那么在制造設(shè)備的過(guò)程中選擇低廉價(jià)格的零配件和材料的比例就愈高，這也算是偷工減料的一種方式吧。

俗話說(shuō)的“買(mǎi)的沒(méi)有賣的精”。不想失去生意，做了又沒(méi)有利潤(rùn)，換作是你，又會(huì)如何做呢？

一臺(tái)好的設(shè)備的成本，如果不算設(shè)計(jì)研發(fā)的話，材料最多占到20%-30%，每一個(gè)零配件的加工才是重中之重。

我們都知道千錘百煉這個(gè)詞，設(shè)計(jì)當(dāng)中用作傳動(dòng)承重的零部件，需要通過(guò)很多嚴(yán)格的加工工藝才能保證合格，也才能做到機(jī)臺(tái)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，確保精度不失。

國(guó)外的設(shè)備為什么貴？為什么運(yùn)轉(zhuǎn)了二，三十年，甚至轉(zhuǎn)過(guò)了幾手之后仍然能正常的工作？為什么保值率那么高？為什么用了那么久的設(shè)備可能比國(guó)內(nèi)的新設(shè)備還貴？

這些不光是購(gòu)買(mǎi)的使用者要想的，更是我們這些做設(shè)備的更應(yīng)該思考和學(xué)習(xí)的。

有些企業(yè)不會(huì)在材料上做文章，會(huì)在最重要的加工工藝上去省錢(qián)。這也是很多設(shè)備壽命不長(zhǎng)的真正原因。

經(jīng)常會(huì)有客戶問(wèn)我為什么會(huì)這么貴，一噸鋼材才多少錢(qián)？

我很無(wú)語(yǔ)。

我很想問(wèn)：為什么不去買(mǎi)鋼材回來(lái)，放在車間里讓鋼材做出紙箱來(lái)呢？可我不敢得罪客戶不敢說(shuō)啊。

很多的紙箱設(shè)備在剛開(kāi)始使用時(shí)，不會(huì)有什么問(wèn)題出現(xiàn)，但兩三年后會(huì)故障不斷，我都不敢去修，為什么？我試過(guò)，這里沒(méi)修好，關(guān)聯(lián)的零件又壞了，說(shuō)都說(shuō)不清。為什么？

不是材料出了問(wèn)題，而是工藝出了問(wèn)題。

停機(jī)待工，不能及時(shí)交貨，客戶能聽(tīng)你的原因嗎？換句話說(shuō)，每一次的延期都是在讓自己的信任打折，而客戶又能給你幾次機(jī)會(huì)呢？

壓價(jià)之后成交的產(chǎn)品，最終受到損失是誰(shuí)呢？

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